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 |
| Cantidad: | |
|---|---|
Tamaño de conexión de válvulas de succión y escape (mm)
| Tipo | ③ |
| BTF4G-20.3Z | |
| SL | 54(21/8') |
| DL | 28(11/8') |
Posiciones de conexión de un solo compresor
| 1 | Conexión de alta presión (HP) |
| 2 | Conector del sensor de temperatura de escape |
| 3 | Conexión de baja presión (LP) |
| 4 | Hidrojet electrónico (LP) |
| 5 | Tapón de llenado de aceite |
| 6 | Drenaje de aceite |
| 7 | Filtro de aceite (tornillo magnético) |
| 8 | Retorno de aceite (separador de aceite) |
| 9 | Calentador del cárter |
| 10 | Conexión de presión de aceite + |
| 11 | Conexión de presión de aceite - |
| 12 | Conector del interruptor hidráulico electrónico |
| SL | Línea de gas de succión |
| DL | Línea de descarga de gas |
CARACTERÍSTICAS Y VENTAJAS
3.Pistón de generación
La nueva carrocería tiene un diseño estructural optimizado, con una apariencia novedosa y alta resistencia estructural, además de una mayor durabilidad con un proceso de endurecimiento del diámetro interior del cilindro.
La nueva culata tiene un diseño estructural optimizado, lo que reduce los impulsos de escape y el ruido de funcionamiento.
El nuevo plato de válvulas tiene un diseño estructural optimizado, lo que mejora la eficiencia del escape y mejora la resistencia a los golpes.
El nuevo motor está optimizado en el diseño de la estructura, mejorando la eficiencia operativa, aumentando la capacidad de sobrecarga y ampliando el rango operativo.
El nuevo rodamiento tiene un diseño estructural optimizado, lo que aumenta la eficacia de la lubricación y reduce el riesgo de agarrotamiento del eje.
El nuevo pistón optimiza la estructura del pistón y reduce el volumen de holgura. El diseño de anillo de pistón más delgado reduce la pérdida por fricción.
PIEZAS DE ENSAMBLAJE
▲ Accesorios estándar
▪Interruptor diferencial electrónico de presión de aceite KRIWANK
▪Módulos de protección de motores RIWAN
▪Sensor de temperatura
▲ Accesorios opcionales
▪Control de Capacidad
Los modelos de cuatro cilindros tienen 50% y 100% dos
etapas de carga regulables Los modelos de seis cilindros
Tiene 34%, 67% y 100% de carga de tres etapas ajustable.
▪Ventilador de culata
Enfriamiento físico
PARÁMETRO TÉCNICO
| Tipo de compresor | Potencia nominal del motor (CV/kW) | Desplazamiento (50Hz)m/h | Número de cilindros xDiámetro xCarrera (mm) | Volumen de inyección de aceite (L) | Fuente de alimentación (V/φ/Hz) | Parámetro eléctrico | Calentador del cárter (220 V) (W) | Método de suministro de petróleo | Peso (incluido aceite congelado)(Kg) | |
| Corriente máxima de funcionamiento (A) | Corriente de arranque/corriente de funcionamiento con rotor bloqueado (A) | |||||||||
| BTF4G-20.3Z | 20/15 | 84.5 | 4xφ75x55 | 4.5 | VP 380~420AA/3/50 400~480AA/3/60 | 37 | 97/158 | 120 | Lubricación forzada | 192 |
PARÁMETRO DE RENDIMIENTO (R22)
Frecuencia 50 Hz
Relativo a una temperatura del gas de succión de 20 °C
Sin subenfriamiento de líquido
| Tipo de compresor | Temperatura ambiente (℃) | Qo(kw) Pe(kW) | Qo (kilovatios) Capacidad de enfriamiento PE (kW) Consumo de energía | ||||||||||||
| Temperatura de evaporación (C ) | |||||||||||||||
| 12.5 | 10 | 7.5 | 5 | 0 | -5 | -10 | -15 | -20 | -25 | -30 | -35 | -40 | |||
| BTF4G-20.3ZR | 30 | qo | 62.05 | 50.56 | 40.74 | 32.41 | 25.38 | 17.88 | 12.98 | 9.14 | |||||
| pe | 15.14 | 14.39 | 13.46 | 12.4 | 11.24 | 9.63 | 8.42 | 7.05 | |||||||
| 40 | qo | 55.1 | 44.71 | 35.84 | 28.33 | 22.02 | 15.02 | 10.67 | 7.21 | ||||||
| pe | 17.76 | 16.54 | 15.2 | 13.76 | 12.29 | 10.42 | 8.81 | 7.08 | |||||||
| 50 | qo | 48.36 | 39.05 | 31.13 | 24.48 | 17.6 | 12.54 | 8.74 | 5.65 | ||||||
| pe | 20.04 | 18.38 | 16.64 | 14.2 | 13.05 | 11.3 | 9.2 | 7.03 | |||||||
Nota para problemas de operación. Verifique las medidas técnicas del rango de aplicación.
PARÁMETRO DE RENDIMIENTO (R404A / R507A)
Frecuencia 50 Hz
Relativo a una temperatura del gas de succión de 20 °C
Sin subenfriamiento de líquido
| Tipo de compresor | Temperatura ambiente (℃) | Qo(kw) Pe(kW) | Qo (kilovatios) Capacidad de enfriamiento PE (kW) Consumo de energía | |||||||||||
| Temperatura de evaporación (C ) | ||||||||||||||
| 7.5 | 5 | 0 | -5 | -10 | -15 | -20 | -25 | -30 | -35 | -40 | -45 | |||
| BTF4G-20.3ZE | 30 | qo | 82.53 | 68.72 | 56.72 | 46.35 | 37.44 | 29.83 | 23.37 | 17.91 | 13.29 | 9.4 | ||
| pe | 18.75 | 17.91 | 16.86 | 15.65 | 14.31 | 12.88 | 11.41 | 9.92 | 8.46 | 7.07 | ||||
| 40 | qo | 70.65 | 58.6 | 48.12 | 39.08 | 31.34 | 24.76 | 19.21 | 14.56 | 10.69 | 7.46 | |||
| pe | 22.18 | 20.74 | 19.16 | 17.46 | 15.69 | 13.88 | 12.09 | 10.33 | 8.66 | 7.12 | ||||
| 50 | qo | 58.17 | 48.02 | 39.2 | 31.59 | 25.1 | 19.62 | 15.03 | 11.24 | 8.12 | ||||
| pe | 25.15 | 23.15 | 21.06 | 18.9 | 16.74 | 14.59 | 12.5 | 10.52 | 8.67 | |||||
Nota para problemas de operación. Verifique las medidas técnicas del rango de aplicación.
Tamaño de conexión de válvulas de succión y escape (mm)
| Tipo | ③ |
| BTF4G-20.3Z | |
| SL | 54(21/8') |
| DL | 28(11/8') |
Posiciones de conexión de un solo compresor
| 1 | Conexión de alta presión (HP) |
| 2 | Conector del sensor de temperatura de escape |
| 3 | Conexión de baja presión (LP) |
| 4 | Hidrojet electrónico (LP) |
| 5 | Tapón de llenado de aceite |
| 6 | Drenaje de aceite |
| 7 | Filtro de aceite (tornillo magnético) |
| 8 | Retorno de aceite (separador de aceite) |
| 9 | Calentador del cárter |
| 10 | Conexión de presión de aceite + |
| 11 | Conexión de presión de aceite - |
| 12 | Conector del interruptor hidráulico electrónico |
| SL | Línea de gas de succión |
| DL | Línea de descarga de gas |
CARACTERÍSTICAS Y VENTAJAS
3.Pistón de generación
La nueva carrocería tiene un diseño estructural optimizado, con una apariencia novedosa y alta resistencia estructural, además de una mayor durabilidad con un proceso de endurecimiento del diámetro interior del cilindro.
La nueva culata tiene un diseño estructural optimizado, lo que reduce los impulsos de escape y el ruido de funcionamiento.
El nuevo plato de válvulas tiene un diseño estructural optimizado, lo que mejora la eficiencia del escape y mejora la resistencia a los golpes.
El nuevo motor está optimizado en el diseño de la estructura, mejorando la eficiencia operativa, aumentando la capacidad de sobrecarga y ampliando el rango operativo.
El nuevo rodamiento tiene un diseño estructural optimizado, lo que aumenta la eficacia de la lubricación y reduce el riesgo de agarrotamiento del eje.
El nuevo pistón optimiza la estructura del pistón y reduce el volumen de holgura. El diseño de anillo de pistón más delgado reduce la pérdida por fricción.
PIEZAS DE ENSAMBLAJE
▲ Accesorios estándar
▪Interruptor diferencial electrónico de presión de aceite KRIWANK▪Módulos de protección de motores RIWAN▪Sensor de temperatura
▲ Accesorios opcionales
▪Control de Capacidad
Los modelos de cuatro cilindros tienen 50% y 100% dos
etapas de carga regulables Los modelos de seis cilindros
Tiene 34%, 67% y 100% de carga de tres etapas ajustable.
▪Ventilador de culata
Enfriamiento físico
PARÁMETRO TÉCNICO
| Tipo de compresor | Potencia nominal del motor (CV/kW) | Desplazamiento (50Hz)m/h | Número de cilindros xDiámetro xCarrera (mm) | Volumen de inyección de aceite (L) | Fuente de alimentación (V/φ/Hz) | Parámetro eléctrico | Calentador del cárter (220 V) (W) | Método de suministro de petróleo | Peso (incluido aceite congelado)(Kg) | |
| Corriente máxima de funcionamiento (A) | Corriente de arranque/corriente de funcionamiento con rotor bloqueado (A) | |||||||||
| BTF4G-20.3Z | 20/15 | 84.5 | 4xφ75x55 | 4.5 | VP 380~420AA/3/50 400~480AA/3/60 | 37 | 97/158 | 120 | Lubricación forzada | 192 |
PARÁMETRO DE RENDIMIENTO (R22)
Frecuencia 50 Hz
Relativo a una temperatura del gas de succión de 20 °C
Sin subenfriamiento de líquido
| Tipo de compresor | Temperatura ambiente (℃) | Qo(kw) Pe(kW) | Qo (kilovatios) Capacidad de enfriamiento PE (kW) Consumo de energía | ||||||||||||
| Temperatura de evaporación (C ) | |||||||||||||||
| 12.5 | 10 | 7.5 | 5 | 0 | -5 | -10 | -15 | -20 | -25 | -30 | -35 | -40 | |||
| BTF4G-20.3ZR | 30 | qo | 62.05 | 50.56 | 40.74 | 32.41 | 25.38 | 17.88 | 12.98 | 9.14 | |||||
| pe | 15.14 | 14.39 | 13.46 | 12.4 | 11.24 | 9.63 | 8.42 | 7.05 | |||||||
| 40 | qo | 55.1 | 44.71 | 35.84 | 28.33 | 22.02 | 15.02 | 10.67 | 7.21 | ||||||
| pe | 17.76 | 16.54 | 15.2 | 13.76 | 12.29 | 10.42 | 8.81 | 7.08 | |||||||
| 50 | qo | 48.36 | 39.05 | 31.13 | 24.48 | 17.6 | 12.54 | 8.74 | 5.65 | ||||||
| pe | 20.04 | 18.38 | 16.64 | 14.2 | 13.05 | 11.3 | 9.2 | 7.03 | |||||||
Nota para problemas de operación. Verifique las medidas técnicas del rango de aplicación.
PARÁMETRO DE RENDIMIENTO (R404A / R507A)
Frecuencia 50 Hz
Relativo a una temperatura del gas de succión de 20 °C
Sin subenfriamiento de líquido
| Tipo de compresor | Temperatura ambiente (℃) | Qo(kw) Pe(kW) | Qo (kilovatios) Capacidad de enfriamiento PE (kW) Consumo de energía | |||||||||||
| Temperatura de evaporación (C ) | ||||||||||||||
| 7.5 | 5 | 0 | -5 | -10 | -15 | -20 | -25 | -30 | -35 | -40 | -45 | |||
| BTF4G-20.3ZE | 30 | qo | 82.53 | 68.72 | 56.72 | 46.35 | 37.44 | 29.83 | 23.37 | 17.91 | 13.29 | 9.4 | ||
| pe | 18.75 | 17.91 | 16.86 | 15.65 | 14.31 | 12.88 | 11.41 | 9.92 | 8.46 | 7.07 | ||||
| 40 | qo | 70.65 | 58.6 | 48.12 | 39.08 | 31.34 | 24.76 | 19.21 | 14.56 | 10.69 | 7.46 | |||
| pe | 22.18 | 20.74 | 19.16 | 17.46 | 15.69 | 13.88 | 12.09 | 10.33 | 8.66 | 7.12 | ||||
| 50 | qo | 58.17 | 48.02 | 39.2 | 31.59 | 25.1 | 19.62 | 15.03 | 11.24 | 8.12 | ||||
| pe | 25.15 | 23.15 | 21.06 | 18.9 | 16.74 | 14.59 | 12.5 | 10.52 | 8.67 | |||||
Nota para problemas de operación. Verifique las medidas técnicas del rango de aplicación.
