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Compresor de pistón mediano de cuatro cilindros BTF4PCS-15.3G - Modelo de alta eficiencia serie T

El BTF4PCS-15.3G El compresor de pistón mediano de cuatro cilindros está diseñado para satisfacer las demandas de diversas aplicaciones industriales que requieren una compresión de aire continua y confiable. Diseñado para ofrecer eficiencia y durabilidad, este compresor proporciona un rendimiento potente y al mismo tiempo minimiza el consumo de energía, lo que lo convierte en una solución rentable para empresas centradas en la eficiencia operativa.

Con una configuración de cuatro cilindros de tamaño mediano, el BTF4PCS-15.3G Garantiza un funcionamiento suave y equilibrado, reduciendo las vibraciones y extendiendo la vida útil de los componentes clave. Esta característica contribuye a reducir los costos de mantenimiento y mejorar la confiabilidad en entornos de servicio pesado. Además, el compresor funciona silenciosamente, lo que garantiza un ambiente de trabajo confortable sin el ruido habitual asociado con los compresores más grandes.

Ideal para una amplia gama de industrias, incluidas HVAC, refrigeración y fabricación, la BTF4PCS-15.3G está diseñado para ofrecer un rendimiento constante y de alto rendimiento bajo cargas variables. Su diseño que ahorra espacio y su alta eficiencia la convierten en una solución versátil que se puede integrar fácilmente en sistemas existentes sin comprometer el rendimiento.

Estado de Disponibilidad:
Cantidad:
  • BTF4PCS-15.3G

  • Blait

DIMENSIÓN LÍMITE Y UBICACIÓN DIMENSIÓN DEL DIÁMETRO DEL ORIFICIO PUERTO DE GAS DE SUCCIÓN Y PUERTO DE GAS DE DESCARGA

T中四缸

Tamaño de conexión de válvulas de succión y escape (mm)


Tipo
BTF4PCS-15.3G
SL 42(15/8')
DL 28(11/8')

Posiciones de conexión de un solo compresor

1 Conexión de alta presión (HP)
2 Conector del sensor de temperatura de escape
3 Conexión de baja presión (LP)
4 Hidrojet electrónico (LP)
5 tapón de llenado de aceite
6 Drenaje de aceite
8 il return (separador de aceite)
9 Calentador del cárter
SL Línea de gas de succión
DL Línea de descarga de gas

图中①..⑤表示对型号压缩机尺寸

La figura ① ...⑤ indica el tamaño del compresor.

CARACTERÍSTICAS Y VENTAJAS


3.Pistón de generación

La nueva carrocería tiene un diseño estructural optimizado, con una apariencia novedosa y alta resistencia estructural, además de una mayor durabilidad con un proceso de endurecimiento del diámetro interior del cilindro.

La nueva culata tiene un diseño estructural optimizado, lo que reduce los impulsos de escape y el ruido de funcionamiento.

La nueva placa de válvulas tiene un diseño estructural optimizado, lo que mejora la eficiencia del escape y mejora la resistencia a los golpes.

El nuevo motor está optimizado en el diseño de la estructura, lo que mejora la eficiencia operativa, aumenta la capacidad de sobrecarga y amplía el rango operativo.

El nuevo rodamiento tiene un diseño estructural optimizado, lo que aumenta la eficacia de la lubricación y reduce el riesgo de agarrotamiento del eje.

El nuevo pistón optimiza la estructura del pistón y reduce el volumen de holgura. El diseño de anillo de pistón más delgado reduce la pérdida por fricción.


PIEZAS DE ENSAMBLAJE


▲ Accesorios estándar


电子油压差▪Interruptor diferencial electrónico de presión de aceite KRIWANKKRIWAN电机保护模块▪Módulos de protección de motores RIWAN温度传感器▪Sensor de temperatura


▲ Accesorios opcionales


容调系统  ▪Control de Capacidad


Los modelos de cuatro cilindros tienen 50% y 100% dos

etapas de carga regulables Los modelos de seis cilindros

Tiene 34%, 67% y 100% de carga de tres etapas ajustable.


4▪Ventilador de culata

                                                  Enfriamiento físico



PARÁMETRO TÉCNICO


Tipo de compresor Potencia nominal del motor
(CV/kW)
Desplazamiento (50Hz)m/h Número de cilindros xDiámetro xCarrera
(mm)
Volumen de inyección de aceite
(L)
Fuente de alimentación
(V/φ/Hz)
Parámetro eléctrico Calentador del cárter (220 V)
(W)
Método de suministro de petróleo Peso (incluido aceite congelado)(Kg)
Corriente máxima de funcionamiento
(A)
Corriente de arranque/corriente de funcionamiento con rotor bloqueado
(A)
BTF4PCS-15.3G 15/10.5 48.05 4xφ65x42 2.6 VP
380~420AA/3/50
400~480AA/3/60
31 81/132 120 Lubricación forzada 135


PARÁMETRO DE RENDIMIENTO (R22)

Frecuencia 50 Hz

Relativo a una temperatura del gas de succión de 20 °C

Sin subenfriamiento de líquido

Tipo de compresor Temperatura ambiente (℃) Qo(kw)
Pe(kW)
Qo (kilovatios)   Capacidad de enfriamiento                 PE (kW)   Consumo de energía
Temperatura de evaporación (C )
12.5 10 7.5 5 0 -5 -10 -15 -20 -25 -30 -35 -40
BTF4PCS-15.3G 30 qo 66.87 61.17 55.85 50.9 42.01 34.33 27.73 22.1 17.3 13.25 9.82

pe 8.45 8.57 8.63 8.64 8.52 8.24 7.8 7.25 6.61 5.89 5.13

40 qo 60.09 54.87 50.01 45.57 37.33 30.32 24.3 19.17 14.83 11.17 8.1

pe 10.79 10.74 10.63 10.49 10.07 9.5 8.8 8.01 7.14 6.23 5.28

50 qo 53.29 48.57 44.17 40.06 32.69 26.34 20.91 16.3 12.4 9.14


pe 12.91 12.7 12.44 12.14 11.42 10.58 9.63 8.6 7.52 6.41


Nota para problemas de operación. Verifique las medidas técnicas del rango de aplicación.


PARÁMETRO DE RENDIMIENTO (R404A / R507A)

Frecuencia 50 Hz

Relativo a una temperatura del gas de succión de 20 °C

Sin subenfriamiento de líquido

Tipo de compresor Temperatura ambiente (℃) Qo(kw)
Pe(kW)
Qo (kilovatios)   Capacidad de enfriamiento                 PE (kW)   Consumo de energía
Temperatura de evaporación (C )
7.5 5 0 -5 -10 -15 -20 -25 -30 -35 -40 -45
BTF4PCS-15.3G 30 qo 61.92 56.47 46.69 38.25 31.01 24.83 19.61 15.22 11.56 8.52 5.99
pe 10.03 10 9.77 9.36 8.79 8.11 7.33 6.49 5.62 4.75 3.91
40 qo 52.45 47.74 39.26 31.93 25.66 20.32 15.83 12.09 8.99 6.45 4.37
pe 12.2 11.98 11.38 10.64 9.78 8.82 7.8 6.76 5.71 4.7 3.75
50 qo 42.8 38.86 31.76 25.63 20.37 15.92 12.19 9,11 6.59 4.56 2.93
pe 14.1 13.68 12.75 11.7 10.56 9.35 8.13 6.9 5.7 4.57 3.54

Nota para problemas de operación. Verifique las medidas técnicas del rango de aplicación.

Consulte el software de selección de compresores Blait para conocer los parámetros de potencia de entrada y capacidad de refrigeración.

de R404A/R507A a temperaturas de evaporación inferiores a -30°C.

  1. El nuevo cuerpo tiene un diseño estructural optimizado, con una apariencia novedosa y alta resistencia estructural, durabilidad mejorada con un proceso de endurecimiento del diámetro interior del cilindro.

  2. La nueva culata tiene un diseño estructural optimizado, lo que reduce los impulsos de escape y el ruido de funcionamiento.

  3. La nueva placa de válvulas tiene un diseño estructural optimizado, lo que mejora la eficiencia del escape y mejora la resistencia a los golpes.

  4. El nuevo rodamiento tiene un diseño estructural optimizado, lo que aumenta la eficacia de la lubricación y reduce el riesgo de agarrotamiento del eje.

  5. El nuevo motor está optimizado en el diseño de la estructura, lo que mejora la eficiencia operativa, aumenta la capacidad de sobrecarga y amplía el rango operativo.

  6. El nuevo pistón optimiza la estructura del pistón y reduce el volumen de holgura.

  7. El diseño de anillo de pistón más delgado reduce la pérdida por fricción.

一、Accesorios estándar

  1. Interruptor diferencial de presión de aceite electrónico;

  2. Módulos de protección del motor;

  3. Sensor de temperatura.


二、Accesorios opcionales

  1. Los modelos de cuatro cilindros tienen una carga de dos etapas 50% y 100% ajustable. Los modelos de seis cilindros tienen una carga de tres etapas ajustable 34%, 67% y 100%.

  2. Ventilador de culata.


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